500 testritten voor de boeg
16 maart 2020 - Sanne | MarketingWe blikken terug op een spannende week op de bouwplaats en kijken vooruit naar de testritten van Max & Moritz! Bekijk het in de 7e aflevering van The Making-of Max & Moritz.
Update 2 april 2020
Onderstaande video is gemaakt vóórdat de maatregelen rondom het coronavirus van kracht werden. Het werk aan de nieuwe familie-achtbaan gaat vooralsnog gewoon door. Maar nu het park gesloten is, weten we niet precies wanneer de attractie wordt geopend. Normaal verscheen om de week een video van The Making-of: Max & Moritz, maar we laten het uitzendschema nu eventjes los. Wij blijven álle mooie momenten vastleggen.
Mijlpaal: eerste treinstel
Maandag 9 maart arriveerde het eerste treinstel van de nieuwe achtbaan Max & Moritz in de Efteling. “Dit is weer een grote mijlpaal tijdens het project en zeker spannend,” vertelde Directeur park Coen Bertens. “Het monteren van de gehele trein duurt ongeveer drie dagen en daarmee komen de belangrijkste elementen – baan en trein - samen. De volgende stap is het testen, daar kijken we allemaal erg naar uit.”
Bijna 500 testritten
Voordat de achtbaan opent, worden er testritten uitgevoerd en komt alles voor het eerst samen. Een bijzonder moment voor het projectteam en de ontwerpers. “Tijdens de bijna 500 testritten wordt gekeken hoe de trein op de baan ligt, hoe de snelheid is en hoe het licht en geluid reageert. Daarnaast wordt de veiligheid uitvoerig gecheckt”, vertelt Bertens.
LEES OOK: Zó leuk wordt wachten bij de nieuwe achtbaan Max & Moritz
Kleurrijke zeepkisten
Max & Moritz is een dubbele familie-achtbaan, oftewel een achtbaan met twee tracks: een blauw spoor voor Max en een groen spoor voor Moritz. In de treinen zie je de kleurencombinatie blauw/rood voor Max en groen/oranje voor Moritz terug. Leuk detail: in de reserve-zeepkisten worden alle kleuren en elementen gecombineerd.
Karretjes gemaakt van schots en scheef gespijkerde plankjes en onderdelen van koekoeksklokken.”
Zeepkistjes als uitgangspunt voor het ontwerp
Het ontwerp van de treinen is allesbehalve standaard vertelde Efteling-ontwerper Robert-Jaap Jansen in een interview met magazine Wonder: “Die karretjes van de treintjes hebben een bepaalde technische vorm, dus daar zat ik aan vast. Toen dacht ik: wat zou ik knutselen als ik Max of Moritz was? En zo kwam ik op idee van een soort zeepkistjes. Karretjes gemaakt van schots en scheef gespijkerde plankjes en onderdelen van koekoeksklokken."
Feitjes en weetjes
Een gehele trein van de achtbaan Max & Moritz bestaat uit één locomotief en negen treinstellen. Wist je dat alleen al de locomotief van Max een gewicht heeft van meer dan 1300 kilo? In elke zeepkist passen 4 mensen, met een minimumlengte van 1 meter. Behalve in de voorste zeepkist: daar is plaats voor 2 personen. Per rit vertrekken er maximaal 38 mensen in de trein van Max en maximaal 38 mensen rijden in de trein van Moritz de tegenovergestelde richting uit. In totaal kunnen straks 1.800 bezoekers per uur een ritje maken in Max & Moritz. De trein van Max is al compleet, binnenkort komt ook de trein van Moritz.
Nieuwe dubbele familie-achtbaan
De nieuwe familie-achtbaan Max & Moritz is gebaseerd op het Duitse beeldgedicht over de twee kwajongens Max en Moritz, die de inwoners van hun dorp tot wanhoop drijven met hun kattenkwaad. Max & Moritz wordt een dubbele achtbaan met een spoor voor Max en een spoor voor Moritz. De treinen razen straks onder elkaar door én over elkaar heen door een glooiend Alpenlandschap.